AEA News – edição março de 2026

Engenharia automotiva não é só para automóvel

Por décadas, o conceito de engenharia automotiva ficou restrito ao automóvel. Com certeza porque, do ponto de vista cultural, a indústria e o mercado sempre valorizaram o transporte individual ou, no máximo, familiar. Há que se reconhecer, no entanto, que a partir dos desafios da descarbonização veicular, os demais segmentos da cadeia automotiva ganharam importância capital tanto quanto à fatia dos automóveis.
Essa constatação, simplista mas real, nos levou a ampliar o escopo de atuação de AEA, assim que assumimos a presidência da entidade em janeiro de 2023, ao lado de nosso vice-presidente Everton Lopes. Aliás, no final daquele ano, no encontro anual com a imprensa, alguns jornalistas do setor de transporte nos indagavam fortemente sobre os “pesados”, máquinas agrícolas e estacionárias, estendendo-se aos implementos rodoviários, fato que contribuiu com a decisão da diretoria de expandir fortemente nossas ativações associativas.
A área de Emissões e Consumo de Pesados, diretoria sob o comando de Paulo Jorge Antonio, tem nos mostrado avanços tecnológicos expressivos, com a contribuição técnica e efetiva da AEA. Em equipamentos fora de estrada e máquinas estacionárias, a nossa entidade tem forte participação na legislação do MAR-2, segunda fase de controle de emissões para máquinas agrícolas e rodoviárias no Brasil.
No entanto, enquanto as 47 comissões técnicas da AEA têm maciça presença de representantes da indústria de automóveis e sua cadeia de fornecedores, sentimos falta de engenheiros de técnicos de “pesados”, de máquinas fora de estrada e de implementos rodoviários.
Por esse motivo, o recém atualizado Plano Estratégico da AEA, sob a batuta de Everton Lopes, enfatiza a captação de novos associados, dos referidos segmentos, com o objetivo de disponibilizar a entidade como fórum de convergência técnica do setor automotivo brasileiro, que “conversa” com os governos federal e estadual, a indústria e a academia.
De outra parte, a AEA segue firme em automóveis, já que o setor vive um dos momentos mais cruciais dessa indústria, com o mercado dividido entre motores a combustão e eletrificados. Nossas expectativas têm sido atendidas, na medida em que os novos entrantes, de origem chinesa, têm reconhecido a AEA como centro de debates técnicos do setor automotivo brasileiro.
Nós, da AEA, embora sejamos uma entidade técnica, sempre defendemos a tese de que o polo automobilístico brasileiro deve levar em consideração o tripé econômico, social e ambiental. Ou seja, o programa Carro Sustentável proporciona à indústria nacional escalabilidade (produtividade), gera empregos diretos e indiretos, e, finalmente, auxilia o País na produção automóveis limpos, capazes de proteger o meio ambiente.
De outra parte, é imprescindível ter produtos que correspondam às expectativas de compra dos brasileiros. Sem os novos consumidores, não teremos uma cadeia automobilística forte e sadia. O equilíbrio é fundamental.
Boa leitura a todos desta 10ª edição do AEA News.

Marcus Vinicius Aguiar
Presidente AEA

SIMEA 2026 debate engenharia e tecnologia a serviço da sustentabilidade

A 33ª edição do SIMEA – Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, organizado e promovido pela AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, vai reunir nos dias 26 e 27 de agosto, no Novotel Center Norte (SP), especialistas da indústria, governo e academia para debater o tema “Brasil em movimento: engenharia e tecnologia a serviço da sustentabilidade”. Durante dois dias, serão abordados temas como descarbonização, eletrificação, conectividade, inteligência artificial e novos combustíveis, de veículos leves, pesados e equipamentos fora de estrada.
Sob o comando de Marinna Silva (coordenadora) e de Raquel Mizoe (vice coordenadora), a 33ª edição do SIMEA terá como presidente de honra Daniel Randon, CEO da Randoncorp.
Dois painéis, com três palestrantes cada, duas mesas redondas e duas palestras especiais vão compor a grade de programação do SIMEA 2026. No primeiro dia, 26 de agosto, o painel 1 vai abordar “A força motriz do Brasil: biocombustíveis, Agro 5.0 e mobilidade pesada sustentável”; a mesa redonda terá o tema “Brasil: exportador global de soluções tecnológicas” e duas palestras especiais, ainda em definição.
No segundo dia, 27 de agosto, o evento começa com o painel 2, sob o tema “A digitalização do setor, do código do software ao chão de fábrica” e a mesa redonda vai debater “Mulheres em alta velocidade: liderança, inovação e engenharia na mobilidade”.
Sessões técnicas – A 33ª edição do SIMEA contará também com as sessões técnicas. Com a coordenação do professor Ronaldo Salvagni, 60 trabalhos, previamente selecionados por uma banca de jurados, serão apresentados, subdivididos nos seguintes agrupamentos: Transformação Digital, Gerenciamento de Energia e Powertrain Avançados, Emissões e Poluentes Veiculares, Combustíveis e Lubrificantes Convencionais e Alternativos, Bem-Estar/Conforto Embarcado, Mobilidade Autônoma e Conectada, Dinâmica e Controle Veicular, Segurança Passiva e Integral, Eletrônica e Software Veicular e Manufatura, Materiais e Mitigação de Peso Embarcado.

O prazo de submissão dos papers se encerra no dia 27 de março.

Inscrições ao Prêmio AEA ESG 2026 vão até 10 de abril

– A premiação acontece em junho.
O reconhecimento dos melhores trabalhos do Prêmio AEA ESG 2026, da AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, acontece em junho próximo, em evento presencial em São Paulo, local ainda a ser definido. Subdividido em três categorias – Inovação Tecnológica e Ambiental, Social e Governança e Jornalística -, o prêmio recebe inscrições até o dia 10 de abril, por meio do site www.aea.org.br.
Os pilares do ESG têm-se tornado cada vez mais relevantes no dia a dia das empresas e instituições no mundo inteiro, independente do ramo em que atuam. Entretanto, para que esse conceito se converta de fato em desenvolvimento sustentável da sociedade, as iniciativas de ESG têm de ser implementadas na prática, ou seja, não podem ficar limitadas apenas ao discurso ou a estratégias de marketing, o que é conhecido atualmente como “green washing, sócial washing e governance washing”.
O Prêmio AEA ESG pretende dar destaque às empresas, universidades e institutos de pesquisa que buscam melhorar seus processos, produtos e serviços com vista à proteção do Meio Ambiente, e reconhecer suas iniciativas Sociais e suas práticas de Governança. O Prêmio AEA ESG 2026 também visa reconhecer os trabalhos jornalísticos relacionados a qualquer um dos pilares da temática, essenciais para a disseminação da informação e que contribuem muito trazendo à tona todas essas questões, cada dia mais relevantes para a sociedade.

Simpósio expõe ecléticas rotas da descarbonização

Primeiro evento do calendário oficial 2026 da AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, a 11ª edição do Simpósio de Eficiência Energética, Emissões e Combustíveis traz como tema central “As ecléticas rotas para a descarbonização da nossa mobilidade”, a ser realizada no próximo dia 16 de abril, no Milenium Centro de Convenções, em São Paulo.
Além da abertura oficial com o presidente da AEA, Marcus Vinicius de Aguiar, o evento terá palestra de abertura de Raflem Santos, da Confederação Nacional dos Transportes, sob o tema “Tecnologias automotivas para descarbonização da matriz energética, visão biocombustíveis e elétricos”, dois painéis – “Combustíveis e biocombustíveis – percalços e demandas” e “Descarbonização pela economia circular”.
No primeiro, palestram Fátima Bento, da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (“Estabilidade ao armazenamento do HVO”), Roger Tadeu Gondim Guilherme, da Volkswagen do Brasil (“Oportunidades de melhoria na cadeia logística dos combustíveis”), Lorena Mendes de Souza, do MME (Status dos testes com B20”) e Gilles Laurent Grimberg, da Actoil (“Legislação para uso de estabilizantes/biocidas em diesel e biodiesel. Europa, USA e Brasil”). Com os quatro palestrantes, Suellen Gaeta, da Cummins, vai mediar sessão de debate.
Logo depois do almoço, o painel 2 traz as palestras “Tecnologias de motores a combustão para descarbonização”, de autoria de João Irineu Medeiros (Stellantis), “Recuperação de peças”, com José Leonardo Sanches (Cummins), seguido ainda de “Oportunidades e dilemas para a descarbonização através de biocombustíveis”, de Glaucia Mendes Souza, da Universidade de São Paulo, e “Status da regulamentação e reciclagem de baterias de veículos elétricos/eletrificados”, com André Ferrarese, da Tupy.
Esse painel também terá uma sessão de debates, a ser mediada por Christian Wahnfried, da Robert Bosch e diretor de Fora de Estrada e Estacionários da AEA.

Fórum Estratégico de Engenharia

Depois do lançamento oficial no dia 16 de dezembro último, no Milenium Centro de Convenções, em São Paulo, onde foram reunidos mais de 60 diretores e CEO das principais montadoras e sistemistas, a AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva realiza o 1º encontro do Fórum Estratégico de Engenharia no próximo dia 25 de março, na sede da entidade.
Por definição, fórum estratégico é um evento focado em discussão e planejamento de alto nível, de líderes, gestores e profissionais para debater tendências, desafios e oportunidades em determinada área, visando criar sinergia, alinhar visões definir melhores práticas e o futuro de um setor ou de uma organização.
Na opinião de Everton Lopes, vice-presidente da AEA e coordenador do Fórum Estratégico de Engenharia, “não se trata de xenofobia, as trocas internacionais são sempre muito saudáveis. Mas em nosso caso, em se tratando de descarbonização, tema que rege o nosso setor, o Brasil tem o direito de ser protagonista. A abundância de fonte renováveis no Brasil nos privilegia em mostrar ao mundo as tecnologias inovativas tão eficazes quanto de veículos 100% elétricos. Em nosso entendimento, não podemos aguardar os próximos movimentos setoriais, as próximas ondas, de braços cruzados. É premente debatermos o painel intitulado “Como impulsionar a engenharia automotiva brasileira” com serenidade e resolutividade. E mais do que isso, precisar repensar o Brasil como polo produtivo de veículos automotores”.

AEA lança cartilha e vídeo de lubrificantes para transmissões

A Comissão Técnica de Lubrificantes, da AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, acaba de lançar a cartilha e o vídeo de lubrificantes para transmissões, de autoria de Arley Barbosa (Bardahl) e Alan Silva (Fuchs).
Em publicação de 24 páginas e vídeo de 2 minutos e 45 segundos, os autores detalham quando e como os lubrificantes para transmissões devem ser trocados, em cinco tecnologias: mecânica, mecânica automatizada, automática, automática com dupla embreagem e transmissão continuamente variável (CVT).

Tanto a cartilha como o vídeo estão disponíveis:
https://www.aea.org.br/home/comissoes 
https://www.youtube.com/watch?v=SdXslHdC68Y

Conselho Editorial:

Anderson Suzuki, Everton Lopes, Luciana Giles, Marinna Silva e Raquel Mizoe

Jornalista Responsável:

Koichiro Matsuo – MTb 13 224