![\"\"](\"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/melhor_trabalho-150x105.jpg\")
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Premia\u00e7\u00e3o valorizou a contribui\u00e7\u00e3o da engenharia automotiva para a descarboniza\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia energ\u00e9tica e inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica.<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n Durante o XVIII Simp\u00f3sio Internacional de Lubrificantes, Aditivos e Fluidos, promovido pela AEA \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva, ocorrido na \u00faltima quarta-feira, 22 de novembro, foram entregues os pr\u00eamios aos melhores trabalhos t\u00e9cnicos apresentados no SIMEA 2025 (Simp\u00f3sio Internacional de Engenharia Automotiva). A cerim\u00f4nia marcou o encerramento do simp\u00f3sio e celebrou a excel\u00eancia cient\u00edfica e a inova\u00e7\u00e3o da engenharia automotiva brasileira.<\/p>\n O professor Ronaldo Salvagni, coordenador da Comiss\u00e3o T\u00e9cnica do SIMEA, destacou o rigor do processo de avalia\u00e7\u00e3o que definiu os vencedores. \u201cRecebemos cerca de 100 trabalhos, analisados por mais de 60 especialistas da ind\u00fastria e do meio acad\u00eamico. Esse processo garante objetividade e qualidade t\u00e9cnica, refletindo o compromisso da AEA com a difus\u00e3o do conhecimento e o avan\u00e7o da engenharia automotiva\u201d, afirmou.<\/p>\n Dos trabalhos submetidos, 60 foram selecionados para apresenta\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m concorreram \u00e0s men\u00e7\u00f5es honrosas e ao pr\u00eamio de melhor trabalho t\u00e9cnico do ano. A avalia\u00e7\u00e3o final considerou notas atribu\u00eddas pela Comiss\u00e3o T\u00e9cnica, pelo coordenador de cada sess\u00e3o e pelo p\u00fablico presente.<\/p>\n Ao todo, foram concedidas sete Men\u00e7\u00f5es Honrosas e um pr\u00eamio principal de Melhor Trabalho T\u00e9cnico do SIMEA 2025, que reconhece a pesquisa mais completa e relevante entre todas as apresentadas no simp\u00f3sio. As categorias contemplaram temas estrat\u00e9gicos como emiss\u00f5es veiculares, combust\u00edveis alternativos, mobilidade conectada, eletr\u00f4nica embarcada e transforma\u00e7\u00e3o digital.<\/p>\n Melhor Trabalho T\u00e9cnico \u2013 SIMEA 2025<\/strong> Men\u00e7\u00f5es Honrosas \u2013 SIMEA 2025<\/strong> 2) Din\u00e2mica e Controle Veicular 3) Gerenciamento de Energia e Powertrain Avan\u00e7ados 4) Emiss\u00f5es e Poluentes Veiculares 5) Emiss\u00f5es e Poluentes Veiculares 6) Transforma\u00e7\u00e3o Digital 7) Mobilidade Aut\u00f4noma e Conectada 8) Eletr\u00f4nica e Software Veicular 9) Combust\u00edveis e Lubrificantes Convencionais e Alternativos 10) Manufatura, Materiais e Mitiga\u00e7\u00e3o de Peso Embarcado \u201cOs trabalhos laureados mostram a for\u00e7a da engenharia brasileira na busca por solu\u00e7\u00f5es concretas para um transporte mais limpo, seguro e eficiente\u201d, concluiu Salvagni.<\/p>\n Divulga\u00e7\u00e3o<\/strong> Premia\u00e7\u00e3o valorizou a contribui\u00e7\u00e3o da engenharia automotiva para a descarboniza\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia energ\u00e9tica e inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. Durante o XVIII Simp\u00f3sio Internacional de Lubrificantes, Aditivos e Fluidos, promovido pela AEA \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva, ocorrido na \u00faltima quarta-feira, 22 de novembro, foram entregues os pr\u00eamios aos melhores trabalhos t\u00e9cnicos apresentados no SIMEA 2025 (Simp\u00f3sio […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4899,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5156"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5163,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5156\/revisions\/5163"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCategoria: Emiss\u00f5es e Poluentes Veiculares
\nT\u00edtulo: Especia\u00e7\u00e3o de hidrocarbonetos nas emiss\u00f5es de ve\u00edculos flex-fuel representativos da fase Proconve L7 com gasolina E22 e etanol hidratado
\nAutores: Rog\u00e9rio Nascimento de Carvalho; Douglas Guerreiro Ribeiro; Jo\u00e3o Maximiliano de Souza; Tadeu Cavalcante Cordeiro de Melo; Pedro Caffaro Vicentini
\nOrganiza\u00e7\u00e3o: Petrobras<\/p>\n
\n1) Combust\u00edveis e Lubrificantes Convencionais e Alternativos
\nAn\u00e1lise do hidrog\u00eanio como combust\u00edvel alternativo para ve\u00edculos de passeio no Brasil
\nAutores: Luisa Clemente Magalh\u00e3es Gomes; Roger Tadeu Gondim Guilherme; Fernando Fusco Rovai
\nOrganiza\u00e7\u00e3o: Volkswagen<\/p>\n
\nPotencializando a Efici\u00eancia da Frenagem Regenerativa em Ve\u00edculos El\u00e9tricos: Um Estudo de Simula\u00e7\u00e3o de Sistemas de Freio Cooperativos
\nAutores: Bruno Rom\u00e3o e Emerson Batagini
\nOrganiza\u00e7\u00e3o: Robert Bosch<\/p>\n
\nUma Nova Abordagem para Prever o Estado de Carga e a Sa\u00fade da Bateria Usando uma Rede Neural Elman Combinada com Otimiza\u00e7\u00e3o de Enxame de Part\u00edculas: Valida\u00e7\u00e3o com Dados Experimentais de Ve\u00edculos El\u00e9tricos H\u00edbridos Plug-in
\nAutores : Matheus Henrique Rodrigues Mira e Ludmila Corr\u00eaa de Alkmin e Silva \u2013 Universidade Estadual de Campinas
\nFabr\u00edcio Leonardo Silva – Universidade Estadual Paulista
\nMiguel Campino e Tiago Farias – Instituto Superior T\u00e9cnico
\nGon\u00e7alo O. Duarte – Instituto Superior de Engenharia de Lisboa<\/p>\n
\nUma An\u00e1lise Abrangente do Teste de Coastdown: Um Estudo sobre Vari\u00e1veis de Resist\u00eancia \u00e0 Desacelera\u00e7\u00e3o
\nAutores: Maria Augusta de Menezes Louren\u00e7o , Osmar Medeiros Santos de Oliveira , Rafael Iuliano Sambiase , Roger Tadeu Gondim Guilherme, Eduardo Augusto Pires Gon\u00e7alves, Rafael Rezende dos Santos e Vinicius Carneiro da Costa
\nOrganiza\u00e7\u00e3o: Volkswagen do Brasil<\/p>\n
\nInflu\u00eancia da tecnologia de filtros de particulados para gasolina no atendimento aos Futuros Padr\u00f5es de Emiss\u00f5es Veiculares
\nAutores: Pawel Straszack; Philipp Quante; Oscar Javier Duque; Felipe Machado Balbom
\nOrganiza\u00e7\u00e3o: FEV<\/p>\n
\nValida\u00e7\u00e3o de produtos utilizando computa\u00e7\u00e3o e processamento de imagens
\nAutores: Jo\u00e3o Victor Ramirez Konrath
\nOrganiza\u00e7\u00e3o: Robert Bosch<\/p>\n
\nRoadmap tecnol\u00f3gico: intelig\u00eancia artificial e conectividade em sistemas automotivos contempor\u00e2neos
\nAutores: Jo\u00e3o Arthur Furlan Scherer e Marcos Andrade \u2014 ATS
\nMurilo Artur Ortolan; Camilla Verbiski de Andrade \u2014 Horse
\nVincent Bigliardi \u2014 AVL<\/p>\n
\nO papel da Ethernet nos ve\u00edculos modernos: avan\u00e7o da conectividade e redes de alta largura de banda
\nAutores: Leonardo Antunes Ferreira; Danilo Gon\u00e7alves Costa; Gustavo Pereira Palmeira e Ronaldo Tadeu Munhoz
\nOrganiza\u00e7\u00e3o: Mercedes-Benz<\/p>\n
\nEconomia de combust\u00edvel por meio de lubrificantes de baixa viscosidade: desafios da valida\u00e7\u00e3o experimental
\nAutores: Fernando Fusco Rovai; Samantha Uehara e Roger Tadeu Gondim Guilherme \u2014 Volkswagen
\nEduardo Sartori e Jesuel Crepaldi \u2014 Idemitsu
\nEduardo Tomanik \u2014 POLI-USP<\/p>\n
\nMotores a hidrog\u00eanio de alta durabilidade: um estudo comparativo entre ferros fundidos e a\u00e7os
\nAutores: Rafael Brisolla Obara; Anna Louise Voigt; Andre Ferrarese e Carlos de Souza Cabezas \u2014 Tupy
\nLuiza de Brito Fantin; Marcelo Moreira Ferreira; Anna Ramus Moreira e Luis Fernando Fiuza Chaves \u2014 IPT<\/p>\n
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\nTextofinal de Comunica\u00e7\u00e3o Integrada
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\nKoichiro Matsuo \u2013 k.matsuo@textofinal.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"