14\/10\/2025 – Na esteira da Pr\u00e9-COP 30, entidade refor\u00e7a papel t\u00e9cnico e institucional do setor automotivo brasileiro frente aos desafios da descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Enquanto a Pr\u00e9-COP 30 reunia, em Bras\u00edlia, ministros e negociadores do clima de mais de 30 pa\u00edses, a AEA – Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva aproveitou o momento para refor\u00e7ar o papel da engenharia automotiva nacional na redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e na transi\u00e7\u00e3o para uma mobilidade de baixo carbono, em sintonia com as metas globais de sustentabilidade.<\/p>\n
A entidade vem promovendo o debate t\u00e9cnico sobre descarboniza\u00e7\u00e3o e mobilidade sustent\u00e1vel em diversas frentes. Recentemente, a AEA realizou o X Semin\u00e1rio de Manufatura, sob o tema \u201cCOP 30 e o Papel da Manufatura no Novo Cen\u00e1rio Automotivo Brasileiro\u201d. O encontro reuniu engenheiros, estudantes e profissionais do setor para discutir os novos arranjos produtivos, a efici\u00eancia energ\u00e9tica e os desafios da descarboniza\u00e7\u00e3o industrial.<\/p>\n
Na abertura, o coordenador do evento, Fernando Villela, lan\u00e7ou uma provoca\u00e7\u00e3o: \u201cVale a pena produzir no Brasil \u2013 e de que maneira?\u201d, incentivando a reflex\u00e3o sobre o papel da engenharia nacional em um cen\u00e1rio de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica global.<\/p>\n
Entre os destaques do semin\u00e1rio, Alessandro Rizzato, gerente de Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI), refor\u00e7ou o engajamento do setor privado na agenda clim\u00e1tica e os avan\u00e7os na precifica\u00e7\u00e3o de carbono. \u201cA COP 30 dever\u00e1 marcar um ponto de virada \u2013 da discuss\u00e3o para a implementa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou Rizzato.<\/p>\n
Engenharia automotiva como agente da descarboniza\u00e7\u00e3o<\/p>\n
Somente em 2025, a AEA promoveu 7 eventos t\u00e9cnicos dedicados ao tema da descarboniza\u00e7\u00e3o, abordando desde inova\u00e7\u00e3o em powertrain at\u00e9 pol\u00edticas p\u00fablicas e infraestrutura de recarga. O objetivo \u00e9 gerar conhecimento e fortalecer o di\u00e1logo entre ind\u00fastria, governo e academia.<\/p>\n
A AEA tamb\u00e9m participa ativamente de programas e f\u00f3runs estrat\u00e9gicos, como o Programa Mover, a Lei do Combust\u00edvel do Futuro e o Instituto MBCBrasil (Mobilidade de Baixo Carbono), organiza\u00e7\u00e3o multissetorial e sem fins lucrativos que transforma diagn\u00f3sticos em pol\u00edticas p\u00fablicas efetivas, e, por ter por princ\u00edpio a imparcialidade t\u00e9cnica, a entidade \u2013 desde sua funda\u00e7\u00e3o em 1984 \u2013 atua como centro de debates, por meio de suas comiss\u00f5es t\u00e9cnicas, em apoio aos minist\u00e9rios, secretarias, autarquias envolvidas diretamente com a cadeia automobil\u00edstica brasileira.<\/p>\n
O Instituto atua para expandir o uso de biocombust\u00edveis (etanol, biodiesel, biog\u00e1s, hidrog\u00eanio e biometano) e incentivar a integra\u00e7\u00e3o com tecnologias de eletrifica\u00e7\u00e3o, de forma neutra e complementar.<\/p>\n
\u201cA engenharia automotiva tem papel decisivo na constru\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas que conciliem produtividade, inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade. \u00c9 por meio da AEA que a ind\u00fastria brasileira se coloca de forma propositiva diante da agenda clim\u00e1tica global\u201d, refor\u00e7a Marcus Vinicius Aguiar, presidente da AEA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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