\u2022 Evento online abordou a vantagem do Brasil pela maturidade e oferta em rela\u00e7\u00e3o a biocombust\u00edveis e o privil\u00e9gio de ter uma matriz energ\u00e9tica limpa.<\/p>\n
01\/07\/2025 – Na 11\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Semin\u00e1rio de Inova\u00e7\u00e3o em Powertrain, encontro t\u00e9cnico organizado pela AEA \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva, ocorrido no formato online na \u00faltima quinta-feira, 26 de junho, representantes da ind\u00fastria e da academia foram un\u00e2nimes na avalia\u00e7\u00e3o de que na busca pela descarboniza\u00e7\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 uma \u00fanica solu\u00e7\u00e3o, mas diversas, em especial por conta da abund\u00e2ncia de fontes energ\u00e9ticas renov\u00e1veis no Brasil.
\nSob o macrotema \u201cInova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade: a evolu\u00e7\u00e3o do powertrain no Brasil\u201d, a primeira palestra foi conduzida por G\u00e1bor Deak, diretor de Tecnologia e Sustentabilidade do Sindipe\u00e7as, quem fez um detalhado retrospecto sobre a produ\u00e7\u00e3o e o consumo de petr\u00f3leo, passando por an\u00e1lise acurada dos pa\u00edses que mais produzem e consomem o combust\u00edvel f\u00f3ssil e ainda sobre o privil\u00e9gio de o Brasil contar com 89% de sua matriz energ\u00e9tica renov\u00e1vel, quando \u2013 na outra ponta \u2013 a Ar\u00e1bia Saudita responde por apenas 1%.
\n\u201cA posi\u00e7\u00e3o do Sindipe\u00e7as \u00e9 agn\u00f3stica, mas est\u00e1 muito evidente que o Brasil precisa decidir-se pelos biocombust\u00edveis, at\u00e9 porque segundo nossas proje\u00e7\u00f5es para 2040, a frota circulante nacional ser\u00e1 ainda de 88% de ve\u00edculos com motores a combust\u00e3o interna\u201d, argumentou Deak.
\n\u201cDesafios do desenvolvimento de \u00f4nibus el\u00e9tricos\u201d foi o tema da apresenta\u00e7\u00e3o de Nat\u00e1lia Costa, gerente de Desenvolvimento de Produto da Daimler Truck, para quem, depois de lembrar que em Santiago, no Chile, 35% dos \u00f4nibus urbanos s\u00e3o el\u00e9tricos, e em Bogot\u00e1, 15%, \u201c300 novos \u00f4nibus el\u00e9tricos entraram em circula\u00e7\u00e3o em 2024 e, de janeiro a maio deste ano, 250 unidades, ou seja, teremos um crescimento bastante expressivo\u201d.
\nPor conta dessa celeridade de mercado, Nat\u00e1lia Costa enfatizou que esse segmento necessita de padroniza\u00e7\u00e3o, engenharia de dados e de escalabilidade para suportar o desenvolvimento de powertrain espec\u00edfico para o Brasil quanto ao relevo das cidades, n\u00famero de paradas nos diferentes percursos, temperatura ambiente e tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Tamb\u00e9m por conta de o Brasil ser um pa\u00eds privilegiado por sua matrizes energ\u00e9ticas limpas, Marcio Melhoran\u00e7a, diretor de R&D da Horse Latam, discorreu sobre a import\u00e2ncia da nacionaliza\u00e7\u00e3o de motores a combust\u00e3o eficientes. Fez ampla explana\u00e7\u00e3o sobre os motores GDI Turbo HR10 e HR13, e avan\u00e7ou sobre a tecnologia Range Extender desenvolvida nacionalmente para ve\u00edculos h\u00edbridos, com motor Horse aliado a um gerador\/bateria el\u00e9trica da WEG.<\/p>\n
A pen\u00faltima palestra do Semin\u00e1rio AEA de Inova\u00e7\u00e3o em Powertrain foi conduzida por Ana Eliza Braga, gerente de Programas da Fundep I Funda\u00e7\u00e3o de Apoio \u00e0 Pesquisa da UFMG. Ela fez uma atualiza\u00e7\u00e3o das linhas IV, V e VI dos Programas Priorit\u00e1rios do Mover. E a \u00faltima ficou a cargo de Cristiano Zia, da Cummins, sobre \u201cMAR II – Os desafios tecnol\u00f3gicos e solu\u00e7\u00f5es para o mercado brasileiro\u201d, legisla\u00e7\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o entre AEA e Governo que conduzir\u00e1 o setor de m\u00e1quinas e implementos agr\u00edcolas e de constru\u00e7\u00e3o para n\u00edveis mais reduzidos de emiss\u00f5es de poluentes, com mais tecnologias embarcadas e maior efici\u00eancia dos motores.
\nAo final do evento, os cinco palestrantes do semin\u00e1rio participaram da sess\u00e3o de debates, mediada por Ricardo Fran\u00e7a, do Innospec.<\/p>\n
Divulga\u00e7\u00e3o
\nTextofinal de Comunica\u00e7\u00e3o Integrada
\nTel.: (011) 99940.7906 \u2013 textofinal@textofinal.com
\nKoichiro Matsuo \u2013 k.matsuo@textofinal.com
\nJuliana Sih \u2013 juliana@textofinal.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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