Evento comemorativo ocorreu simultaneamente ao Pr\u00eamio AEA ESG 2024<\/p>\n
Mercedes-Benz, Cummins e o jornalista Vitor Matsubara levam os trof\u00e9us das categorias \u201cInova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica e Ambiental\u201d, \u201cSocial e Governan\u00e7a\u201d e \u201cJornal\u00edstica\u201d.<\/p>\n
Cerca de 200 representantes, do Governo Federal, ind\u00fastria, academia e imprensa, participaram na \u00faltima quinta-feira, 13\/06, em S\u00e3o Paulo, do evento de celebra\u00e7\u00e3o dos 40 anos da AEA \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva, ocasi\u00e3o em que foi lan\u00e7ado o v\u00eddeo institucional da entidade, concomitante \u00e0 entrega de trof\u00e9us e de placas de reconhecimento do Pr\u00eamio AEA ESG 2024.<\/p>\n
O presidente da AEA, Marcus Vinicius Aguiar, ressaltou o fato \u201cestar \u00e0 frente da diretoria executiva da entidade em um dos momentos mais importantes dos \u00faltimos quarenta anos, o do Programa Mover \u2013 Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o, destacando que conduzimos com maestria todos os debates t\u00e9cnicos setoriais, sempre com posi\u00e7\u00f5es neutras, em favor da engenharia automotiva nacional e da sociedade brasileira\u201d.<\/p>\n
Segundo Aguiar, \u201ca entidade teve a capacidade de conversar com o governo, a ind\u00fastria e a academia, de modo transparente e firme, fato que proporcionou \u00e0 AEA respeito de todos os agentes envolvidos na ind\u00fastria automotiva brasileira e at\u00e9 internacional, por meio de di\u00e1logos permanentes com a Acea, Adefa, Fisita, Jama, entre outras institui\u00e7\u00f5es mundo afora\u201d.<\/p>\n
Em r\u00e1pida retrospectiva da AEA, Aguiar prestou homenagens aos ex-presidentes: p\u00f3stumas a Augusto Cezar Saldiva Aguiar, Wilson Carvalho, Nedo Eston e Eston, Claus Bromberg, Geraldo Negri Rangel, Franco Ciranni e Antonio Megale; e tamb\u00e9m a Luso Ventura, Marcos Madureira, Flavio Sakai, Henrique Joseph Jr., Jos\u00e9 Edison Parro, Marco Santini, Edson Orikassa e a Besaliel Botelho.<\/p>\n
Eventon Lopes, vice-presidente da entidade, por sua vez, enalteceu a configura\u00e7\u00e3o da AEA, composta por cerca de \u201c80 entidades jur\u00eddicas que nos emprestam a sabedoria das pessoas, figuras ilustres e at\u00e9 an\u00f4nimas, mas n\u00e3o menos importante, para construir diariamente a compet\u00eancia do setor automotivo brasileiro\u201d.<\/p>\n
Lopes argumentou que, por meio de 41 comiss\u00f5es t\u00e9cnicas e grupos trabalhos, mais de 750 engenheiros brasileiros circulam em torno de tem\u00e1rios automotivos, dentro do ambiente AEA, com expressiva produ\u00e7\u00e3o de estudos que podem vir a ser marcos regulat\u00f3rios de legisla\u00e7\u00f5es setoriais. \u201cNo dia a dia, a gente n\u00e3o se d\u00e1 conta sobre a relev\u00e2ncia de nossa produ\u00e7\u00e3o intelectual, que resulta em a\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas e concretas em favor da sociedade\u201d, complementou.<\/p>\n
Hist\u00f3ria AEA – A hist\u00f3ria da AEA – Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva \u2013 faz parte da hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira e guarda uma intersec\u00e7\u00e3o com a hist\u00f3ria do etanol e seu uso como combust\u00edvel, bem como sua rela\u00e7\u00e3o com os engenheiros que dedicam suas carreiras ao estudo.<\/p>\n
Em 1975 foi criado o Programa Nacional do \u00c1lcool (PROALC\u00d3OL), cujo objetivo era oferecer uma alternativa energ\u00e9tica em substitui\u00e7\u00e3o aos derivados de petr\u00f3leo. Por se tratar de uma iniciativa de grande porte, \u00fanica no mundo, a STI \u2013 Secretaria Tecnol\u00f3gica Industrial, com o apoio das montadoras de ve\u00edculos, organizou o \u201cI Simp\u00f3sio Internacional de Engenharia Automotiva \u2013 SIMEA\u201d em 1983, em Bras\u00edlia-DF. Nesse I SIMEA, surgiu tamb\u00e9m, proposta pelo Governo, a ideia de criar uma entidade na qual partes que precisam se opor em negocia\u00e7\u00f5es iriam se unir em busca do bem comum, do exerc\u00edcio da cidadania e da inclus\u00e3o da sociedade, de forma mais ampla. Essa proposta foi encampada pela ind\u00fastria, bem como pelos profissionais e pesquisadores relacionados ao setor.<\/p>\n
Durante a realiza\u00e7\u00e3o do II SIMEA, em 1984, tamb\u00e9m em Bras\u00edlia \u2013 DF, foi criada a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) com o objetivo de concentrar e difundir as informa\u00e7\u00f5es de maneira independente, e indicar a necessidade de novos trabalhos para a consolida\u00e7\u00e3o do \u00e1lcool combust\u00edvel automotivo.<\/p>\n
A partir do primeiro evento, o SIMEA recebeu um forte apoio das montadoras e cresceu n\u00e3o s\u00f3 em p\u00fablico como tamb\u00e9m em participa\u00e7\u00e3o internacional. Essa atividade foi repassada para a rec\u00e9m-nascida AEA com a incumb\u00eancia de preparar o simp\u00f3sio seguinte, que foi realizado no IPT \u2013 Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas, em S\u00e3o Paulo \u2013 SP.<\/p>\n
A partir da\u00ed, ao longo destes 40 anos a AEA tem trabalhado para cumprir estes objetivos realizando encontros cont\u00ednuos entre as partes envolvidas atrav\u00e9s da realiza\u00e7\u00e3o de comiss\u00f5es t\u00e9cnicas, grupos de trabalho, workshops cursos e eventos. Foram in\u00fameras comiss\u00f5es t\u00e9cnicas que definiram importantes diretrizes que serviram de base para regulamenta\u00e7\u00f5es governamentais. Neste per\u00edodo a AEA realizou mais de 200 eventos de temas relacionados \u00e0 engenharia automotiva como eletroeletr\u00f4nica, seguran\u00e7a veicular, engenharia de combust\u00edveis de lubrificantes, matriz energ\u00e9tica, transportes e acordos internacionais, que j\u00e1 ultrapassaram mais de mil horas de palestras. Na \u00e1rea de cursos todos os treinamentos sempre foram voltados para temas espec\u00edficos da engenharia automotiva, e j\u00e1 treinaram mais de 9.000 profissionais.<\/p>\n
Hoje a AEA \u00e9 a principal associa\u00e7\u00e3o 100% nacional totalmente voltada para as quest\u00f5es de engenharia e tecnologia automotiva.<\/p>\n
Pr\u00eamio ESG \u2013 A comiss\u00e3o organizadora do Pr\u00eamio AEA ESG 2024, liderada por M\u00e1rio Reis, recebeu este ano 79 trabalhos das categorias \u201cInova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica e Ambiental\u201d, \u201cSocial e Governan\u00e7a\u201d e \u201cJornal\u00edstica\u201d. A banca de jurados foi constitu\u00edda por 18 profissionais do setor automotivo brasileiro.<\/p>\n
Com o trabalho intitulado \u201cConstruindo sustentabilidade: pr\u00e9dio verde, capta\u00e7\u00e3o de \u00e1gua pluvial, ilumina\u00e7\u00e3o LED e aterro zero\u201d, os autores Alexandre Coelho, Carlos Martins, Ednaldo Guimar\u00e3es, Eduardo dos Prazeres, Luciane de Souza e Rodrigo Lisboa, da Mercedes-Benz, foram o grande vencedor na categoria \u201cInova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica e Ambiental\u201d.<\/p>\n
As men\u00e7\u00f5es honrosas daquela categoria ficaram para os autores Giordana Silva, Karen Fernandes e Lorena Amore, da General Motors, e Amanda Costa, Caroline fortuna, J\u00e9ssica Mendes e Lilian Costa da Silva, da Iconic Lubrificantes, respectivamente, com os trabalhos \u201cRumo \u00e0 circularidade; como a GM transformou desafios em oportunidades atrav\u00e9s da gest\u00e3o inovadora de res\u00edduos, biodiversidade, \u00e1gua e energia\u201d e \u201cTransi\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel: ado\u00e7\u00e3o de material reciclado e redu\u00e7\u00e3o de peso nas embalagens da Iconic Lubrificantes\u201d.<\/p>\n
A Cummins Brasil foi a grande vencedora na categoria \u201cSocial e Governan\u00e7a\u201d, com o trabalho intitulado \u201cCummins Brasil: a\u00e7\u00f5es sociais que transformam as comunidades\u201d, de autoria de Soraia Franco. As men\u00e7\u00f5es honrosas, nessa categoria, ficaram para Alexandra de Abreu, Andreia Onorato, Fernanda Ortiz, Giovana Callegari, M\u00e1rcia Nardi e Raiana da Silva Costa, da Mahle, pelo trabalho \u201cImpulsionando o futuro: a jornada da Mahle rumo \u00e0 inova\u00e7\u00e3o e excel\u00eancia por meio do poder de talentos\u201d, e para Daniela Kraemer, Gabriel Ferreira e Ingrid Santos, do Instituto General Motors, por \u201cProjeto IGM Comunidades\u201d.<\/p>\n
Por fim, na categoria \u201cJornal\u00edstica\u201d, Vitor Matsubara, em freelancer para a revista Auto Esporte, levou o principal pr\u00eamio por reportagem intitulada \u201cEtanol vira fonte para produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio mais ecol\u00f3gico e barato\u201d. Enquanto as men\u00e7\u00f5es honrosas ficaram para Leonardo Henrique Felix, diretor de reda\u00e7\u00e3o da Auto Esporte, com a reportagem \u201cHyundai quer mover carros el\u00e9tricos, f\u00e1bricas e at\u00e9 fazendas de etanol\u201d, e para Bruno de Oliveira, da Automotive Business, com a mat\u00e9ria intitulada \u201cRenault mostra como ind\u00fastria 4.0 cortou custos e pap\u00e9is\u201d.<\/p>\n
Divulga\u00e7\u00e3o
\nTextofinal de Comunica\u00e7\u00e3o Integrada
\nTel.: (011) 3849-8633 – textofinal@textofinal.com
\nKoichiro Matsuo – k.matsuo@textofinal.com
\nJuliana Sih – juliana@textofinal.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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