14\/11\/2023 \u2013 A prem\u00eancia por descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade foi tema de todos os eventos da AEA \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva ao longo de 2023. O \u00faltimo do ano, o Semin\u00e1rio AEA de Inova\u00e7\u00e3o em Powertrain, que aconteceu na \u00faltima quinta-feira, 09 de novembro, somente por meio de plataforma online \u2013 e gratuito \u2013, n\u00e3o foi diferente.<\/p>\n
Sob o t\u00edtulo \u201cNeutralidade da mobilidade no Brasil: colocando as cartas na mesa\u201d, o Semin\u00e1rio AEA de Inova\u00e7\u00e3o em Powertrain debateu a voca\u00e7\u00e3o do Pa\u00eds em rotas tecnol\u00f3gicas diante da diversidade de sua matriz energ\u00e9tica, de baixa pegada de carbono.<\/p>\n
Coordenado por Christian Wahnfried (Bosch), Everton Lopes (Mahle), Fernando Oliveira (Bosh), Mario Reis (Mercedes-Benz) e Murilo Ortolan (Renault), o evento foi aberto por Renato Romio, vice-presidente Conselho Diretor da entidade. Dois pain\u00e9is, primeiro de cunho mercadol\u00f3gico e outro t\u00e9cnico, receberam seis palestras.<\/p>\n
No primeiro painel, Masao Ukon, da Boston Consulting Group, conduziu a palestra \u201cOp\u00e7\u00f5es regionais para a descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade\u201d, por meio da qual construiu, a partir da realidade de eleva\u00e7\u00e3o da temperatura do planeta, a evolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica mundial e seus marcos hist\u00f3ricos, at\u00e9 as pontuais solu\u00e7\u00f5es de descarboniza\u00e7\u00e3o. \u201cO Brasil tem muito a contribuir, por exemplo, com os carros h\u00edbridos flex. Pode ser um importante polo produtivo e at\u00e9 ser exportador dessa tecnologia\u201d, sentenciou.<\/p>\n
Fabio Ferreira, diretor de Produto da Robert Bosch, em sua palestra \u201cDesenvolvimento local de tecnologias para a descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade\u201d, sintetizou os desafios da tecnologia de powertrain versus os atuais combust\u00edveis, com destaque para as biomassas e futuras matrizes energ\u00e9ticas, depois de expor o cen\u00e1rio mundial de carbono zero e sucesso da tecnologia flexfuel, que acaba de completar 20 anos. Ao final das apresenta\u00e7\u00f5es, ambos participaram da sess\u00e3o de debate, com a media\u00e7\u00e3o de Raquel Mizoe, diretora de Emiss\u00f5es e Consumo de Ve\u00edculos Leves da AEA.<\/p>\n
O Painel T\u00e9cnico come\u00e7ou com a apresenta\u00e7\u00e3o de Eugenio Coelho, diretor executivo da AVL, que abordou o tema \u201cLeves \u2013 desafios e solu\u00e7\u00f5es regionais\u201d, quem tamb\u00e9m mostrou cen\u00e1rios futuros da Europa, China, Estados Unidos, Jap\u00e3o e restante do mundo, em 2034, em rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos. \u201cO mundo\u201d, enfatizou Coelho, \u201ccaminha para os BEVs, mas em intensidade variada. Por isso, temos muitos desafios a enfrentar com os motores a combust\u00e3o, os eletrificados e, um pouco mais \u00e0 frente, com as c\u00e9lulas de combust\u00edvel, sempre em busca de efici\u00eancia energ\u00e9tica\u201d.<\/p>\n
Rafael Torres, diretor executivo de Engenharia da Cummins, sobre \u201cPesados \u2013 desafios e solu\u00e7\u00f5es regionais\u201d, foi direto ao ponto: \u201csou muito c\u00e9tico em rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos pesados 100% el\u00e9tricos em nossa regi\u00e3o, a Am\u00e9rica Latina, porque a abund\u00e2ncia de energias renov\u00e1veis \u00e9 expressiva. Temos dar prioridade \u00e0s tecnologias de powertrain que contemplem o uso de biocombust\u00edveis, biometano e o hidrog\u00eanio verde\u201d.<\/p>\n
Na pen\u00faltima palestra do semin\u00e1rio, coube \u00e0 Rachel Henrique, consultora t\u00e9cnica da Superintend\u00eancia de Derivados de Petr\u00f3leo e Biocombust\u00edveis da EPE \u2013 Empresa de Pesquisa Energ\u00e9tica, ligada ao Minist\u00e9rio das Minas e Energia, oferecer um amplo panorama das matrizes energ\u00e9ticas no mundo, com \u00eanfase no Brasil, no momento em que o planeta caminha para as economias de baixo carbono.<\/p>\n
\u201cA demanda energ\u00e9tica do setor de transportes deve continuar crescendo puxada pela demanda de mobilidade de cargas e pessoas. No curto e m\u00e9dio prazos, a principal fonte energ\u00e9tica desse setor deve continuar sendo os derivados de petr\u00f3leo, apesar da evolu\u00e7\u00e3o dos biocombust\u00edveis. Outras fontes de energia devem ganhar mais import\u00e2ncia no longo prazo\u201d, argumentou Henriques, para quem \u201ca transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e as press\u00f5es por mudan\u00e7as clim\u00e1ticas devem continuar estimulando investimentos em P&D e a cria\u00e7\u00e3o de um mercado de massa. O Brasil est\u00e1 em posi\u00e7\u00e3o de destaque quanto \u00e0 biotecnologia e bioenergia, havendo uma ind\u00fastria de biocombust\u00edveis instalada no pa\u00eds, competitiva e que reduz a depend\u00eancia dos derivados de petr\u00f3leo, al\u00e9m de contribuir para a descarboniza\u00e7\u00e3o da economia\u201d.<\/p>\n
Janayna Bhering, da Fundep \u2013 Funda\u00e7\u00e3o de Apoio da UFMG, por sua vez, convergiu com as apresenta\u00e7\u00f5es anteriores, mas com destaque para o papel da academia no processo de integra\u00e7\u00e3o com a ind\u00fastria.<\/p>\n
Esse bloco de apresenta\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m contou com uma sess\u00e3o de debates, coordenada por Roberta Teixeira, diretora de Lubrificantes da AEA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
14\/11\/2023 \u2013 A prem\u00eancia por descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade foi tema de todos os eventos da AEA \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva ao longo de 2023. O \u00faltimo do ano, o Semin\u00e1rio AEA de Inova\u00e7\u00e3o em Powertrain, que aconteceu na \u00faltima quinta-feira, 09 de novembro, somente por meio de plataforma online \u2013 e gratuito \u2013, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3458,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3636"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3637,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3636\/revisions\/3637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aea.org.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}