21\/08\/2023 \u2013 Com o macrotema \u201cO Brasil e o futuro sustent\u00e1vel da mobilidade\u201d, a 30\u00aa edi\u00e7\u00e3o do SIMEA \u2013 Simp\u00f3sio Internacional de Engenharia Automotiva, teve recorde de participa\u00e7\u00e3o, com 900 inscri\u00e7\u00f5es, e foi considerada hist\u00f3rica pelo presidente da AEA \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva, Marcus Vinicius Aguiar.<\/p>\n
Ao comentar que o Brasil tem uma das matrizes energ\u00e9ticas mais limpas do mundo, Aguiar destacou a capacidade e a criatividade da engenharia automotiva brasileira: \u201cQue possamos, a partir de nossa compet\u00eancia, exportar tecnologias de produtos e de sistemas\u201d, pontuou.<\/p>\n
A mesma linha de racioc\u00ednio foi adotada pelos demais participantes da solenidade de abertura, realizada na manh\u00e3 da \u00faltima quarta-feira, 16 de agosto, no Novotel Center Norte, na capital paulista. Na ocasi\u00e3o, Paulo Jorge Antonio, presidente da 30\u00aa edi\u00e7\u00e3o, fez quest\u00e3o de atribuir o sucesso do evento a todos os envolvidos, citando a comiss\u00e3o organizadora, palestrantes, mediadores e participantes.<\/p>\n
O presidente de honra do SIMEA 2023, Gast\u00f3n Diaz Perez, foi enf\u00e1tico ao dizer que no \u00e2mbito do debate sobre solu\u00e7\u00f5es rumo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o, \u201co nosso pa\u00eds tem um baralho completo, enquanto alguns pa\u00edses t\u00eam apenas uma carta. N\u00e3o tem lugar melhor para falar em mobilidade sustent\u00e1vel do que no Brasil\u201d, comentou, citando tecnologias variadas, dentre as quais o flex com etanol, o biodiesel , o biog\u00e1s, o hidrog\u00eanio. \u201cTemos tudo para nos tornarmos um dos maiores produtores de hidrog\u00eanio do mundo\u201d.<\/p>\n
O presidente do Sindipe\u00e7as, Cl\u00e1udio Sahad, comentou sobre as condi\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas do Pa\u00eds, que favorecem o uso de biocombust\u00edveis renov\u00e1veis. Na sua avalia\u00e7\u00e3o, o Brasil ter\u00e1 protagonismo global no contexto da mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n
Assim como o presidente da AEA, tamb\u00e9m o da Anfavea, M\u00e1rcio de Lima Leite, fez quest\u00e3o de ressaltar a import\u00e2ncia da engenharia brasileira, hoje reconhecida mundialmente. Segundo ele, o setor automotivo \u00e9 respons\u00e1vel por 38% de todos os investimentos em P&D no pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cOs el\u00e9tricos s\u00e3o importantes, mas temos que defender todos os caminhos\u201d, disse Lima Leite, lembrando que em outubro a Anfavea realizar\u00e1 evento conjunto com a OICA, Organiza\u00e7\u00e3o Internacional de Fabricantes de Autom\u00f3veis, para discutir a descarboniza\u00e7\u00e3o das Am\u00e9ricas.<\/p>\n
Jo\u00e3o Henrique Garbin de Oliveira, presidente Abeifa \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores, lembrou que a entidade teve e tem papel importante na conex\u00e3o do Brasil com o mundo global. \u201cO h\u00edbrido, por exemplo, come\u00e7ou como ve\u00edculo importado e agora temos montadoras produzindo localmente\u201d.<\/p>\n
As contribui\u00e7\u00f5es governamentais \u2013 Duas autoridades participaram da solenidade de abertura do SIMEA 2023. Juliana Cardoso, secret\u00e1ria executiva de Desenvolvimento Econ\u00f4mico do Estado de S\u00e3o Paulo, aproveitou o evento para enfatizar a import\u00e2ncia do setor automotivo para o Estado, destacando que das 27 empresas automotivas, 23 est\u00e3o em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
\u201cPodemos ter grande protagonismo no processo de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica pelo qual passa o setor automotivo\u201d, comentou a secret\u00e1ria, citando programas como o Pro-Ve\u00edculo Verde, que incentiva investimento em ve\u00edculos menos poluentes, e o da primeira esta\u00e7\u00e3o experimental de abastecimento de hidrog\u00eanio renov\u00e1vel a partir de etanol do mundo, que tem por sede a Cidade Universit\u00e1ria da USP.<\/p>\n
Marlon Arraes, diretor do Departamento de Biocombust\u00edveis, do Minist\u00e9rio das Minas e Energia, mostrou a ampla gama de solu\u00e7\u00f5es alternativas existentes no Brasil, informando que a partir do uso do etanol houve uma economia de 2 bilh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo no Pa\u00eds. \u201cNa transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, temos condi\u00e7\u00f5es de nos tornarmos exportador de solu\u00e7\u00f5es, visto que vai demorar muito para ter frota totalmente eletrificada no mundo. Podemos contribuir para uma descarboniza\u00e7\u00e3o mais barata, sem onerar o consumidor com custos mais elevados de tecnologias novas\u201d, argumentou.<\/p>\n
Painel 1, as tend\u00eancias e pol\u00edticas p\u00fablicas \u2013 A sess\u00e3o de abertura foi seguida do Painel 1, que teve por tema \u201cTend\u00eancias (cen\u00e1rio) e pol\u00edticas p\u00fablicas\u201d. Al\u00e9m de Marlon Arraes, tamb\u00e9m participaram os presidentes da Anfavea e do Sindipe\u00e7as e, ao final das palestras, teve um debate mediado por Paulo Cardamone, CEO da Bright Consulting.<\/p>\n
\u201cPor que n\u00e3o criarmos compet\u00eancias brasileiras que possam ser exportadas?\u201d, questionou Lima Leite, da Anfavea. Ele voltou a defender a ado\u00e7\u00e3o de medidas de conscientiza\u00e7\u00e3o para incentivar o uso do etanol no Brasil. \u201cSe todos os ve\u00edculos flex rodassem com etanol, nosso Pa\u00eds teria o equivalente a 8 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos em circula\u00e7\u00e3o atualmente\u201d.<\/p>\n
Marlon Arraes, por sua vez, aproveitou para mostrar as pol\u00edticas de incentivo \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica existentes em outros pa\u00edses e as que est\u00e3o em curso no Brasil. Informou que no pr\u00f3ximo m\u00eas o governo abrir\u00e1 consulta p\u00fablica para o RenovaBio, que visa expandir a produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis, fundamentada na previsibilidade e sustentabilidade ambiental, econ\u00f4mica e social.<\/p>\n
Cl\u00e1udio Sahad, do Sindipe\u00e7as, defendeu a necessidade de o Brasil definir pol\u00edticas p\u00fablicas que apontem para os rumos da sustentabilidade veicular e estimule investimentos em produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos eletrificados.<\/p>\n
\u201cEm paralelo \u00e0s novas tecnologias, o Brasil pode se tornar um centro produtivo de motores e ve\u00edculos a combust\u00e3o e um grande exportador de tecnologia. Estamos falando com o governo sobre esse tema\u201d, informou Sahad.<\/p>\n
Na parte da tarde do dia 16, houve duas palestras especiais. Martin Krueger, s\u00eanior vice-presidente de Engenharia Veicular e Gest\u00e3o Energ\u00e9tica, da Bosch , falou sobre \u201cMobility for Today and Tomorrow \u2013 Meeting Climate Targets and Exciting Customers\u201d. O gerente-geral de Marketing da Petrobras, Bernardo Noronha Lemos, por sua vez, abordou o tema \u201cCiclo Diesel \u2013 Trajet\u00f3ria para uma Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica Justa\u201d.<\/p>\n
Painel 2, o futuro da mobilidade \u2013 No segundo dia do SIMEA 2023, 17 de agosto, o Painel 2 discutiu \u201cO futuro da mobilidade sustent\u00e1vel\u201d a partir de tr\u00eas palestras: \u201cTend\u00eancias tecnol\u00f3gicas na vis\u00e3o da AEA\u201d, com Everton Lopes, vice-presidente da AEA, \u201cRenovaBio e o Combust\u00edvel do Futuro\u201d, com Marlon Arraes, do Minist\u00e9rio das Minas e Energia, e \u201cEstudo Mobilidade Urbana no Brasil (Modal\/ Infraestrutura)\u201d, com Daniela Swiatek , da Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas.<\/p>\n
Ao final das palestras, houve debate com media\u00e7\u00e3o do jornalista Fernando Calmon. Na ocasi\u00e3o, Everton Lopes lembrou que os ve\u00edculos flex representam hoje 83% da frota circulante no Pa\u00eds, s\u00f3 que a maioria dos motoristas (cerca de 70%) opta pela gasolina na hora de abastecer. Por isso, o setor automotivo e o governo estudam medidas de incentivos ao uso do etanol.<\/p>\n
\u201cO \u00fanico caminho \u00e9 a vantagem financeira\u201d, comentou Lopes. \u201cEntre as ideias em debate \u00e9 ter uma bonifica\u00e7\u00e3o para descontos em abastecimentos futuros no caso dos usu\u00e1rios que s\u00f3 utilizam etanol e taxas menores de impostos para os ve\u00edculos que rodem apenas com o biocombust\u00edvel\u201d.<\/p>\n
O diretor do Departamento de Biocombust\u00edveis, do Minist\u00e9rio das Minas e Energia, mostrou o atual est\u00e1gio dos programas do governo, dentre os quais o RenovaBio e o Combust\u00edvel do Futuro.<\/p>\n
Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proposta relativa ao E30, que seria o aumento da propor\u00e7\u00e3o do etanol na gasolina de 27% para 30%, o representante do MME disse que vai ter um grupo de trabalho para constatar a viabilidade t\u00e9cnica da medida antes de sua implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Daniela Swiatek, por sua vez, apresentou estudo sobre mobilidade urbana em grandes cidades. O projeto Big Data, que estudou a mobilidade em quatro grandes cidades da Am\u00e9rica do Sul e uma do M\u00e9xico, ser\u00e1 implementado em S\u00e3o Paulo no dia 1\u00ba de setembro.<\/p>\n
\u201cPol\u00edtica p\u00fablica n\u00e3o pode ser feita no achismo e, por isso, definimos um projeto com base em evid\u00eancias. As prefeituras precisam de ajuda da iniciativa privada, pois s\u00f3 assim haver\u00e1 avan\u00e7os em termos de mobilidade sustent\u00e1vel\u201d, comentou Daniela.<\/p>\n
A palestra especial do dia 17 apresentou o tema \u201cEstrat\u00e9gia de apoio financeiro \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o da cadeia automotiva\u201d, de Luiz Brant, coordenador de Inova\u00e7\u00e3o da ABGI Brasil.<\/p>\n
Os caminhos para o Brasil \u2013 Ainda na tarde do segundo dia do SIMEA 2023, houve uma mesa redonda para debater os caminhos\/rotas para o Brasil. Dela participaram Pedro Mello Lombardi, da Aneel, Marcelo Mendon\u00e7a, da Abegas, Izabel Ramos, da Petrobras, Camilo Adas, da Be8 Energy, Evandro Gussi, da \u00danica, e Bernd dos Santos Mayer, da Giz Brasil. O mediador foi o jornalista Joel Leite, da Ag\u00eancia Autoinforme.<\/p>\n
Ligada ao governo da Alemanha, a Giz Brasil investiu \u20ac 34 milh\u00f5es no Brasil para o desenvolvimento do hidrog\u00eanio verde. O projeto \u00e9 coordenado por Mayer, que informou sobre a inaugura\u00e7\u00e3o agora em agosto de laborat\u00f3rio no Rio de Janeiro para atender ao segmento de bicicletas usadas em delivery. Dois novos laborat\u00f3rios ser\u00e3o inaugurados em breve: Florian\u00f3polis e Itajub\u00e1.<\/p>\n
Coube \u00e0 representante da Petrobras fazer uma analogia da quest\u00e3o energ\u00e9tica, similar \u00e0 do baralho apresentada por G\u00e1ston Perez, com o tradicional jogo Lego. Izabel comentou que cada pa\u00eds ou regi\u00e3o recebe um caixa com pe\u00e7as que t\u00eam a ver com suas realidades e em quantidades diferentes. \u201cA miss\u00e3o pode ser a mesma, a de montar uma casa. Mas ao final ser\u00e3o casas diferentes\u201d, exemplificou, lembrando que o Brasil \u00e9 privilegiado e, por isso, tem mais pe\u00e7as para enfrentar o jogo da descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Na avali\u00e7\u00e3o de Mendon\u00e7a, diretor de estrat\u00e9gia e mercado da Abegas \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Distribuidoras de G\u00e1s Canalizado, \u00e9 indiscut\u00edvel a participa\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural e o biometano na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica brasileira. No primeiro caso, o uso j\u00e1 \u00e9 expressivo nos ve\u00edculos leves e agora deve ser expandido para os pesados.<\/p>\n
Gussi, presidente e CEO da \u00danica \u2013 Uni\u00e3o da Ind\u00fastria de Cana-de-A\u00e7\u00facar e Bioenergia, tamb\u00e9m deixou claro que n\u00e3o h\u00e1 sentido de o Brasil escolher uma rota \u00fanica: \u201c\u00c9 fundamental que todos os setores trabalhem em conjunto\u201d.<\/p>\n
A posi\u00e7\u00e3o \u00e9 a mesma manifestada por Lombardi, gerente de distribui\u00e7\u00e3o da Aneel \u2013 Ag\u00eancia Nacional de Energia El\u00e9trica, que disse ser imprescind\u00edvel a uni\u00e3o de todos os envolvidos para que haja o adequado desenvolvimento das novas tecnologias.<\/p>\n
Com rela\u00e7\u00e3o ao poss\u00edvel crescimento da frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos, ele disse que o setor est\u00e1 programado para efetuar investimentos em expans\u00e3o e com certeza conseguir\u00e1 oferecer a energia necess\u00e1ria a ser demandada pelo setor automotivo.<\/p>\n
No que diz respeito \u00e0 diversidade, a Be8 Energy \u00e9 um exemplo de iniciativa privada bem sucedida por iniciativas de produ\u00e7\u00e3o de biodiesel e projetos ligados a HVO para pesados, SAF para avia\u00e7\u00e3o e etanol. Adas, superintendente de estrat\u00e9gia e novos neg\u00f3cios, indicou, ao comparar a edi\u00e7\u00e3o anterior do SIMEA com a 30\u00aa edi\u00e7\u00e3o, que houve um avan\u00e7o importante e r\u00e1pido nas discuss\u00f5es do uso da matriz energ\u00e9tica pelo Brasil.<\/p>\n
A sess\u00e3o de encerramento do simp\u00f3sio foi conduzida por Marcus Vinicius Aguiar, presidente da AEA, e por Gast\u00f3n Diaz Perez, presidente de honra do Simea 2023. Ambos comemoraram o sucesso do Simp\u00f3sio, que contou com 60 trabalhos t\u00e9cnicos que certamente trar\u00e3o novos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos ao setor automotivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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