Em sua 7\u00aa edi\u00e7\u00e3o, o Semin\u00e1rio de Manufatura, organizado e promovido pela AEA \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva, ocorrido na \u00faltima quinta-feira, 22 de setembro, em evento online, destacou a import\u00e2ncia da economia circular descarbonizada, por meio do macrotema \u201cInd\u00fastria 4.0 e COP 26: integrando a sustentabilidade\u201d.<\/p>\n
Logo ap\u00f3s a abertura oficial de Marcus Vinicius Aguiar, vice-presidente da AEA, o Semin\u00e1rio de Manufatura reuniu sete palestrantes, a come\u00e7ar pela apresenta\u00e7\u00e3o de Sergio Teixeira de Castro, da Cemig, que fez uma ampla explana\u00e7\u00e3o sobre o panorama mundial de mudan\u00e7a clim\u00e1tica, as demandas do COP26, a 4\u00aa Revolu\u00e7\u00e3o Industrial e a realidade brasileira do processo de descarboniza\u00e7\u00e3o. \u201cA situa\u00e7\u00e3o ao Brasil \u00e9 uma das mais privilegiadas do mundo. O uso de energias renov\u00e1veis \u2013 hidr\u00e1ulica, biomassa, e\u00f3lica e solar \u2013 representa cerca de 80%\u201d, pontuou Castro.<\/p>\n
A segunda palestra do dia foi de Edmilson de Sant\u2019Anna (Honda Energy) sobre o Parque E\u00f3lico Honda do Brasil, localizado em Xangri-l\u00e1, respons\u00e1vel por \u201cabastecer\u201d as plantas industriais da montadora em Sum\u00e1re, Itirapina e o head-office no Morumbi, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Juliana Picoli, da FGV EAESP Centro de Estudos em Sustentabilidade, por sua vez, apresentou o projeto \u201cDo ber\u00e7o ao port\u00e3o: pegada de carbono de ve\u00edculos leves fabricados no Brasil\u201d. Vale destacar que cada vez mais ganham for\u00e7a os protocolos de ESG no setor automotivo. \u00c9 preciso olhar para dentro das f\u00e1bricas. Da\u00ed a import\u00e2ncia da palestra de Picoli, que descreveu detalhadamente o projeto de descarboniza\u00e7\u00e3o das plantas industriais. E n\u00e3o mais somente do produto autom\u00f3vel.<\/p>\n
Diante da tend\u00eancia mundial por eletrifica\u00e7\u00e3o veicular, o consultor de Sustentabilidade da UNICA, Ricardo Abreu, desenvolveu o tema \u201cO papel da bioenergia na mobilidade e na produ\u00e7\u00e3o sustent\u00e1veis\u201d. \u201cNo caso brasileiro, \u00e9 imprescind\u00edvel observar o trip\u00e9 social, ambiental e econ\u00f4mico-financeiro da cadeia produtiva nacional\u201d, argumentou Abreu.<\/p>\n
\u201cHub latino-americano de descomissionamento automotivo\u201d foi o tema da palestra do Thiago Gomes, da Firjan. Em sua avalia\u00e7\u00e3o, \u201cdurante o processo de cria\u00e7\u00e3o de um produto veicular, j\u00e1 \u00e9 preciso se prever o seu descarte e a reutiliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e de componentes, lembrando que, somente no Brasil, de 1,65 milh\u00e3o a 3,1 milh\u00f5es, por ano, de ve\u00edculos chegam ao seu final de vida. E somente de 4% a 6% da frota circulante \u00e9 recuperada\u201d. Na sequ\u00eancia, David Noronha, da Energy Source, mostrou a realidade da \u201cReciclagem de baterias de l\u00edtio\u201d no Brasil e no mundo.<\/p>\n
E, por fim, William Pazos, da Air Carbon Exchange, palestrou sobre \u201cCr\u00e9ditos de carbono e mercado de ativos ambientais\u201d, por meio do qual destacou o futuro do neg\u00f3cio de carbono. O Semin\u00e1rio de Manufatura foi encerrado com sess\u00e3o de debate entre todos os palestrantes, mediada por Carolina Assump\u00e7\u00e3o, da DENSO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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