10\/06\/2021 \u2013 A AEA \u2013 Associa\u00e7\u00e3o de Engenharia Automotiva anunciou na manh\u00e3 desta quinta-feira, dia 10 de junho,\u00a0 os resultados do XIV Pr\u00eamio AEA de Meio Ambiente, do melhor trabalho t\u00e9cnico e men\u00e7\u00f5es honrosas do SIMEA 2021 e do Destaque Novos Engenheiros 2021.<\/p>\n
\u00c0 14\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Pr\u00eamio AEA de Meio Ambiente, 66 trabalhos foram inscritos nas quatro categorias: Jornal\u00edstica, Responsabilidade Ambiental, Responsabilidade Social e Tecnologia. Os trabalhos foram analisados por uma banca de jurados, liderada por Alfredo Castelli, coordenador do evento.<\/p>\n
Na Categoria Jornal\u00edstica, a grande vencedora foi a reportagem intitulada \u201cMercedes-Benz produz legumes, verduras e temperos\u201d, de autoria do editor de Autodata, \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Andr\u00e9 Barros. A primeira men\u00e7\u00e3o honrosa tamb\u00e9m \u00e9 da Autodata, cm a reportagem \u201cHVO ganha espa\u00e7o como alternativa ao biodiesel, dos jornalistas Andr\u00e9 Barros, Bruno de Oliveira e Caio Bednarski. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u201cO que \u00e9 micromobilidade e por que ela n\u00e3o funciona no Brasil\u201d, de Gabriel Aguiar, publicado na Quatro Rodas, tamb\u00e9m ficou com men\u00e7\u00e3o honrosa.<\/p>\n
O t\u00edtulo de melhor trabalho da Categoria Responsabilidade Ambiental foi para \u201cQUALAMET: Modelagem do Impacto das Emiss\u00f5es Veiculares com diferentes combust\u00edveis na qualidade do ar utilizando informa\u00e7\u00f5es de medi\u00e7\u00f5es ambientais e de invent\u00e1rios de emiss\u00f5es\u201d, dos autores Edmilson Dias de Freitas, Maria de Fatima Andrade, Rafaela Squizzato, Sergio A. Ibarra-Espinosa e Thiago Nogueira, da Universidade de S\u00e3o Paulo; Pedro Vicentini, da Petrobras CENPES; e Leila Droprinchinski Martins, da Universidade Tecnol\u00f3gica Federal do Paran\u00e1.<\/p>\n
Ainda na categoria, levaram as men\u00e7\u00f5es honrosas os trabalhos \u201cSustentabilidade nos processos produtivos da Hyundai Motor Brasil\u201d, de Anderson Belmiro Salvador, Bruna Batagin Fabregat, Fernando Rolim Rubio Albuquerque Passarella, Marcio Luiz Norbiato, Wagner Bolow e Wagner Nascimento da Costa, e \u201cUtiliza\u00e7\u00e3o de materiais de constru\u00e7\u00e3o biodegrad\u00e1veis e de processos construtivos ecologicamente corretos para \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de uma edifica\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel: Estudo de Caso da Casa PAS\u201d, trabalho elaborado por Bernardo de Oliveira Andrade, Gilcenara de Oliveira, Lorena Franklin Pinto e Matheus Sousa Pinheiro Bastos, Universidade de Fortaleza.<\/p>\n
Th\u00e1bata Regina Prosdos Kimis e Nelson Alexandre Paulino, da Faculdade de Engenharia de Sorocaba \u2013 FACENS, com o\u00a0paper<\/em>\u00a0\u201cAut\u00f4noma para PCDs\u201d, foram os grandes\u00a0 vencedores na Categoria Responsabilidade Social. As men\u00e7\u00f5es honrosas desta categoria ficaram para<\/p>\n \u201cO que voc\u00ea usa e consome tem muito do que voc\u00ea sente e acredita: Projeto Costurando o Futuro\u201d, dos autores Sandra Maria Viviani e Vitor Hugo Silva N\u00e9ia, da Funda\u00e7\u00e3o Grupo Volkswagen, e \u201cPrograma La\u00e7o Amarelo\u201d, de Jos\u00e9 Aur\u00e9lio Ramalho, do Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria.<\/p>\n E, finalmente na Categoria Tecnologia, os vencedores foram Andr\u00e9 Luiz Martelli e<\/p>\n Celso de Souza Corsino, da CAAR Pesquisa e Engenharia Hybrid e-Controls, por \u201cEquipamento para medi\u00e7\u00e3o de NOx espec\u00edfico (g\/kW.h) em ve\u00edculo para diagn\u00f3stico do sistema de controle de emiss\u00f5es\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u201c. Uma das men\u00e7\u00f5es honrosas ficou para \u201cO desenvolvimento de um transporte urbano sustent\u00e1vel com a frota de caminh\u00f5es Volkswagen e-delivery\u201d, dos autores Alexandre Nogueira, Argel Franceschini, Carlo Fernandes, Daniel Jos\u00e9 Ribeiro, Fabricio Kawakami e Rodrigo Chaves\u201d, da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus. A outra men\u00e7\u00e3o honrosa foi entregue para Bruno Fineto e Rafael Antonio Bruno, da Mahle Metal Leve, por \u201cPacote de an\u00e9is euro 6 de baixa emiss\u00e3o de particulado com etanol e sem filtro\u201d.<\/p>\n SIMEA e Novos Engenheiros<\/strong>\u00a0\u2013 O melhor trabalho t\u00e9cnico apresentado no SIMEA 2021 \u2013 Simp\u00f3sio Internacional de Engenharia Automotiva foi o\u00a0paper<\/em>\u00a0intitulado \u201cMiller cycle and wet ethanol injection for high efficiency and low NOx emissions on a HD diesel engine\u201d, do agrupamento \u201ccombust\u00edveis e lubrificantes convencionais e alternativos\u201d, dos autores<\/p>\n Vinicius Bernardes Pedrozo Brunel, University London Centre for Advanced Powertrain and Fuels Research; Thompson Di\u00f3rdinis Metzka Lanzanova, da Universidade Federal de Santa Maria DEM; Hua Zhao Brunel, da University London Centre Reino Unido da Gr\u00e3-Bretanha e Irlanda do Norte; e Lincoln Prado Ferreira, da Universidade Federal de Santa Maria Engenharia Mec\u00e2nica.<\/p>\n As men\u00e7\u00f5es honrosas foram para \u201cModelagem e projeto de um amortecedor com controle eletr\u00f4nico das for\u00e7as de amortecimento\u201d (do tema: Bem-estar\/Conforto embarcado); \u201cDesenvolvimento de um sensor de quinta roda para o monitoramento da din\u00e2mica do conjunto veicular em caminh\u00f5es articulados (Din\u00e2mica e controle veicular); \u201cValida\u00e7\u00e3o das Interfaces entre o Sistema de Partida Auxiliar e o M\u00f3dulo de Controle Motor utilizando o Hardware in the Loop\u201d (Eletr\u00f4nica e software veicular); \u201cEstudo da forma\u00e7\u00e3o de oz\u00f4nio em c\u00e2mara de rea\u00e7\u00e3o por motociclos flex fuel\u201d (Emiss\u00f5es e poluentes causados pelos ve\u00edculos automotores); \u201cAutomated engine calibration in vehicle to optimize emissions levels using machine learning\u201d (Emiss\u00f5es e poluentes causados pelos ve\u00edculos automotores); \u201cSolu\u00e7\u00f5es para preservar a competitividade do motorPFI flex fuel para o Proconve L8\u201d (Emiss\u00f5es e poluentes causados pelos ve\u00edculos automotores);\u201cBioeletrifica\u00e7\u00e3o \u2013 Desenvolvimento de um Ve\u00edculo El\u00e9trico com M\u00f3dulo de Extens\u00e3o de Autonomia a Etanol com uso de um Compacto Motor \u00e0 Combust\u00e3o\u201d (Gerenciamento de Energia e Powertrain avan\u00e7ados); \u201cSistema flex\u00edvel de apoio \u00e0 manufatura: uma proposta para a ind\u00fastria automobil\u00edstica\u201d (Manufatura, materiais e redu\u00e7\u00e3o do peso embarcado); \u201cUma nova abordagem sobre as tecnologias usadas para desenvolver, testar e validar sistemas CAVs\u201d (ve\u00edculos conectados e automatizados) (Mobilidade Aut\u00f4noma e Conectada); \u201cPotencial de redu\u00e7\u00e3o de acidentes de tr\u00e2nsito e impacto econ\u00f4mico atrav\u00e9s da implementa\u00e7\u00e3o de itens de seguran\u00e7a automotivos\u201d (Seguran\u00e7a Passiva e Integral) e \u201cEquipamentos de Medi\u00e7\u00e3o \u00d3ticos no Suporte ao Desenvolvimento de Produto na Transforma\u00e7\u00e3o Digital\u201d (tema Transforma\u00e7\u00e3o digital).<\/p>\n